錨具錨下病害出現的原因是多方面的，除去結構施工和設計方面的問題，單從錨具產品來看主要存在兩個問題。
一是錨下荷載傳遞性能無強制性標準,也正是這個缺陷，導致一些錨具廠家對錨下荷載傳遞性能重視程度不夠，也為產品不規范競爭打開了方便之門。
二是錨具產品制造不規范——錨具廠家大多是機械加工廠或不規范的生產作坊，對材料尤其是混凝土力學性能的了解甚少，加之錨下混凝土應力的理論估算困難，有些廠家靠模仿產品進行生產。
錨具通過錨墊板傳遞給錨下混凝土，會產生很大且復雜的局部應力，錨下荷載傳遞性能成為錨具產品設計的關鍵指標。為滿足錨下混凝土的局部承壓要求，錨墊板和螺旋鋼筋受力的合理性是錨具設計的主要內容之一，所以說錨具的質量方面是非常重要的。當然不同類型的錨具應用在不同的工程場地。
預應力錨具主要用于群錨整體張拉，性能可靠并可節約鋼絞線，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工中出現不符合要求的預應力筋。
長方體扁錨。規格型號表示為BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
錨具是預應力凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 錨具的常見體系分類：圓柱體常規錨具。規格型號表示為M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。
錨具主要是由鋼絞線、毛齒、擋箍、墊板、錨具等組成，是錨索的用品。不論是哪種錨具，質量肯定是非常重要的，當前錨具的錨下病害主要反映在錨墊板碎裂和錨下混凝土開裂或崩裂。這兩種病害具有一定的普遍性，此外還有更嚴重的病害，比如錨下混凝土崩裂、壓潰。
以上就是關于錨具市場會存在的問題方面，所以挑選時一定要多個對比，更多相關的信息，小編會陸續的整理發布到網站上，感謝您的觀看。
一是錨下荷載傳遞性能無強制性標準,也正是這個缺陷，導致一些錨具廠家對錨下荷載傳遞性能重視程度不夠，也為產品不規范競爭打開了方便之門。
二是錨具產品制造不規范——錨具廠家大多是機械加工廠或不規范的生產作坊，對材料尤其是混凝土力學性能的了解甚少，加之錨下混凝土應力的理論估算困難，有些廠家靠模仿產品進行生產。
錨具通過錨墊板傳遞給錨下混凝土，會產生很大且復雜的局部應力，錨下荷載傳遞性能成為錨具產品設計的關鍵指標。為滿足錨下混凝土的局部承壓要求，錨墊板和螺旋鋼筋受力的合理性是錨具設計的主要內容之一，所以說錨具的質量方面是非常重要的。當然不同類型的錨具應用在不同的工程場地。
預應力錨具主要用于群錨整體張拉，性能可靠并可節約鋼絞線，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工中出現不符合要求的預應力筋。
長方體扁錨。規格型號表示為BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
錨具是預應力凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 錨具的常見體系分類：圓柱體常規錨具。規格型號表示為M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。
錨具主要是由鋼絞線、毛齒、擋箍、墊板、錨具等組成，是錨索的用品。不論是哪種錨具，質量肯定是非常重要的，當前錨具的錨下病害主要反映在錨墊板碎裂和錨下混凝土開裂或崩裂。這兩種病害具有一定的普遍性，此外還有更嚴重的病害，比如錨下混凝土崩裂、壓潰。
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